E-commerce duy trì vai trò tăng trưởng cấu trúc
Trong giai đoạn 2025–2026, thương mại điện tử tiếp tục là một trong những động lực ổn định nhất của air cargo toàn cầu. Theo IATA, e-commerce và hàng hóa giá trị cao tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn trong tăng trưởng nhu cầu vận tải hàng không, đặc biệt tại khu vực châu Á–Thái Bình Dương.
Điểm quan trọng là tăng trưởng không đến từ quy mô đơn hàng lớn, mà đến từ sự gia tăng mật độ giao dịch nhỏ lẻ xuyên biên giới.
Mô hình shipment phân mảnh làm thay đổi cấu trúc vận hành
E-commerce tạo ra hàng triệu lô hàng nhỏ thay vì các lô hàng container truyền thống. Điều này khiến air cargo chuyển từ mô hình “bulk optimization” sang “network frequency optimization”.
Theo các phân tích logistics toàn cầu của DHL Logistics Trend Radar, số lượng lô hàng nhỏ xuyên biên giới tăng nhanh hơn tốc độ tăng trưởng tổng khối lượng vận chuyển, tạo áp lực lớn lên hệ thống hub và xử lý mặt đất.
Châu Á tiếp tục là trung tâm sản xuất và xuất khẩu e-commerce
Châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Đông Nam Á, vẫn giữ vai trò trung tâm sản xuất hàng hóa e-commerce toàn cầu. Điều này tạo ra sự tập trung dòng hàng outbound từ một số ít hub lớn, trong khi nhu cầu tiêu dùng lại phân tán toàn cầu.
Sự mất cân đối giữa tập trung sản xuất và phân tán tiêu dùng làm tăng vai trò của air cargo như một hệ thống cân bằng thời gian thực cho chuỗi cung ứng.
Áp lực từ chính sách thương mại và kiểm soát biên giới
Các thay đổi về chính sách thuế quan, kiểm soát nhập khẩu và quy định hải quan đang tác động trực tiếp đến luồng hàng e-commerce. Theo OECD – Trade Policy Papers, xu hướng gia tăng rào cản phi thuế quan trong thương mại xuyên biên giới đang đặc biệt ảnh hưởng đến hàng hóa giá trị thấp nhưng tần suất cao.
Điều này làm tăng chi phí xử lý và thời gian thông quan, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất air cargo.
E-commerce không làm tăng khối lượng, mà làm tăng độ phức tạp hệ thống
Air cargo trong giai đoạn 2025–2026 không tăng trưởng đơn thuần theo khối lượng vận chuyển, mà tăng theo mức độ phức tạp của mạng lưới phân phối.
E-commerce không chỉ là động lực nhu cầu, mà là yếu tố tái cấu trúc toàn bộ cách vận hành của air cargo toàn cầu, chuyển hệ thống từ “linear logistics” sang “high-frequency distributed logistics”.